Visualizza la versione completa : GP Australia - 2° Gp 2010
L'anno scorso era il primo Gp del calendario, quest'anno è la seconda tappa del circus
http://vanescar.satp2p.com/uploads/albert_park.jpg
INFO
Lunghezza del circuito: 5,303 km
Giri da percorrere: 58
Distanza totale: 307,574 km
Numero di curve: 16 - 10 destra · 6 sinistra
Mescole Bridgestone: soffici/dure
RECORD
Giro prova: 1:24.408 - M Schumacher - Ferrari - 2004
Giro gara: 1:24.125 - M Schumacher - Ferrari - 2004
Distanza: 1h24:15.757 - M Schumacher - Ferrari - 2004
Vittorie pilota: 4 - M Schumacher
Vittorie team: 9 - McLaren
Pole pilota: 6 - A Senna
Pole team: 9 - McLaren
Migliori giri pilota: 5 - M Schumacher
Migliori giri team: 7 - Williams · Ferrari · McLaren
Podi pilota: 6 - M Schumacher
Podi team: 20 - McLaren
Punti pilota: 57 - M Schumacher
Punti team: 160 - McLaren
I risultati della scorsa stagione:
<table 0="" cellpadding="2" cellspacing="1" width="100%"><tbody><tr valign="bottom"><td align="center" bgcolor="#999999" width="6%">Pos.</td> <td align="left" bgcolor="#999999" width="21%"> Pilota</td> <td align="center" bgcolor="#999999" width="7%"> Naz. </td> <td align="left" bgcolor="#999999" width="18%"> Team</td> <td align="left" bgcolor="#999999" width="15%"> Tempi</td> <td align="left" bgcolor="#999999" width="33%"> Causa ritiro</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="6%"> 1</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="21%"> Button J.</td> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="7%"> GBR </td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="18%"> Brawn GP</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="15%">1:34:15.7 </td> <td align="right" bgcolor="#cccccc" width="33%">
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" width="6%"> 2</td> <td align="left" width="21%"> Barrichello R.</td> <td align="center" width="7%"> BRA </td> <td align="left" width="18%"> Brawn GP</td> <td align="left" width="15%">+ 0.807 </td> <td align="right" width="33%">
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="6%"> 3</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="21%"> Trulli J.</td> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="7%"> ITA </td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="18%"> Toyota</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="15%">+ 1.604 </td> <td align="right" bgcolor="#cccccc" width="33%">
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" width="6%"> 4</td> <td align="left" width="21%"> Glock T.</td> <td align="center" width="7%"> GER </td> <td align="left" width="18%"> Toyota</td> <td align="left" width="15%">+ 4.435 </td> <td align="right" width="33%">
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="6%"> 5</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="21%"> Alonso F.</td> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="7%"> SPA </td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="18%"> Renault</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="15%">+ 4.879 </td> <td align="right" bgcolor="#cccccc" width="33%">
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" width="6%"> 6</td> <td align="left" width="21%"> Rosberg N.</td> <td align="center" width="7%"> GER </td> <td align="left" width="18%"> Williams</td> <td align="left" width="15%">+ 5.722 </td> <td align="right" width="33%">
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="6%"> 7</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="21%"> Buemi S.</td> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="7%"> SVI </td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="18%"> Toro Rosso</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="15%">+ 6.004 </td> <td align="right" bgcolor="#cccccc" width="33%">
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" width="6%"> 8</td> <td align="left" width="21%"> Bourdais S.</td> <td align="center" width="7%"> FRA </td> <td align="left" width="18%"> Toro Rosso</td> <td align="left" width="15%">+ 6.298 </td> <td align="right" width="33%">
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="6%"> 9</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="21%"> Sutil A.</td> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="7%"> GER </td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="18%"> Force India</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="15%">+ 6.335 </td> <td align="right" bgcolor="#cccccc" width="33%">
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" width="6%"> 10</td> <td align="left" width="21%"> Heidfeld N.</td> <td align="center" width="7%"> GER </td> <td align="left" width="18%"> BMW</td> <td align="left" width="15%">+ 7.085 </td> <td align="right" width="33%">
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="6%"> 11</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="21%"> Fisichella G.</td> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="7%"> ITA </td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="18%"> Force India</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="15%">+ 7.374 </td> <td align="right" bgcolor="#cccccc" width="33%">
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" width="6%"> 12</td> <td align="left" width="21%"> Webber M.</td> <td align="center" width="7%"> AUS </td> <td align="left" width="18%"> RedBull</td> <td align="left" width="15%">+ 1 giro </td> <td align="right" width="33%">
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="6%"> 13</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="21%"> Vettel S.</td> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="7%"> GER </td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="18%"> RedBull</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="15%">+ 2 giri </td> <td align="right" bgcolor="#cccccc" width="33%">
Ritirato
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" width="6%"> 14</td> <td align="left" width="21%"> Kubica R.</td> <td align="center" width="7%"> POL </td> <td align="left" width="18%"> BMW</td> <td align="left" width="15%">+ 3 giri </td> <td align="right" width="33%">
Ritirato
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="6%"> 15</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="21%"> Raikkonen K.</td> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="7%"> FIN </td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="18%"> Ferrari</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="15%">+ 3 giri </td> <td align="right" bgcolor="#cccccc" width="33%">
Ritirato
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" width="6%"> 16</td> <td align="left" width="21%"> Massa F.</td> <td align="center" width="7%"> BRA </td> <td align="left" width="18%"> Ferrari</td> <td align="left" width="15%">+ 12 giri </td> <td align="right" width="33%">
Ritirato
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="6%"> 17</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="21%"> Piquet N.</td> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="7%"> GER </td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="18%"> Renault</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="15%">+ 34 giri </td> <td align="right" bgcolor="#cccccc" width="33%">
Ritirato
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" width="6%"> 18</td> <td align="left" width="21%"> Nakajima K.</td> <td align="center" width="7%"> GIA </td> <td align="left" width="18%"> Williams</td> <td align="left" width="15%">+ 41 giri </td> <td align="right" width="33%">
Ritirato
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="6%"> 19</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="21%"> Hamilton L.</td> <td align="center" bgcolor="#cccccc" width="7%"> ENG </td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="18%"> McLaren</td> <td align="left" bgcolor="#cccccc" width="15%">+ 2.914 </td> <td align="right" bgcolor="#cccccc" width="33%">
Squalificato
</td> </tr> <tr valign="bottom"> <td align="center" width="6%"> 20</td> <td align="left" width="21%"> Kovalainen H.</td> <td align="center" width="7%"> FIN </td> <td align="left" width="18%"> McLaren</td> <td align="left" width="15%">+ 55 giri </td> <td align="right" width="33%">
Squalificato
</td></tr></tbody></table>
L'ALBO D'ORO
<table style="border: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0.5em 0.5em 0.5em 0pt; border-collapse: collapse; text-align: center; height: 578px; width: 307px;" align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0"><tbody><tr bgcolor="#abbbdd"><th>anno</th> <th>circuito</th> <th>pilota</th> <th>vettura</th> </tr> <tr> <th>1985</th> <td>Adelaide</td> <td>Keke Rosberg</td> <td>Williams</td> </tr> <tr> <th>1986</th> <td>Adelaide</td> <td>Alain Prost</td> <td>McLaren</td> </tr> <tr> <th>1987</th> <td>Adelaide</td> <td>Gerhard Berger</td> <td>Ferrari</td> </tr> <tr> <th>1988</th> <td>Adelaide</td> <td>Alain Prost</td> <td>McLaren</td> </tr> <tr> <th>1989</th> <td>Adelaide</td> <td>Thierry Boutsen</td> <td>Williams</td> </tr> <tr> <th>1990</th> <td>Adelaide</td> <td>Nelson Piquet</td> <td>Benetton</td> </tr> <tr> <th>1991</th> <td>Adelaide</td> <td>Ayrton Senna</td> <td>McLaren</td> </tr> <tr> <th>1992</th> <td>Adelaide</td> <td>Gerhard Berger</td> <td>McLaren</td> </tr> <tr> <th>1993</th> <td>Adelaide</td> <td>Ayrton Senna</td> <td>McLaren</td> </tr> <tr> <th>1994</th> <td>Adelaide</td> <td>Nigel Mansell</td> <td>Williams</td> </tr> <tr> <th>1995</th> <td>Adelaide</td> <td>Damon Hill</td> <td>Williams</td> </tr> <tr> <th>1996</th> <td>Melbourne</td> <td>Damon Hill</td> <td>Williams</td> </tr> <tr> <th>1997</th> <td>Melbourne</td> <td>David Coulthard</td> <td>McLaren</td> </tr> <tr> <th>1998</th> <td>Melbourne</td> <td>Mika Häkkinen</td> <td>McLaren</td> </tr> <tr> <th>1999</th> <td>Melbourne</td> <td>Eddie Irvine</td> <td>Ferrari</td> </tr> <tr> <th>2000</th> <td>Melbourne</td> <td>Michael Schumacher</td> <td>Ferrari</td> </tr> <tr> <th>2001</th> <td>Melbourne</td> <td>Michael Schumacher</td> <td>Ferrari</td> </tr> <tr> <th>2002</th> <td>Melbourne</td> <td>Michael Schumacher</td> <td>Ferrari</td> </tr> <tr> <th>2003</th> <td>Melbourne</td> <td>David Coulthard</td> <td>McLaren</td> </tr> <tr> <th>2004</th> <td>Melbourne</td> <td>Michael Schumacher</td> <td>Ferrari</td> </tr> <tr> <th>2005</th> <td>Melbourne</td> <td>Giancarlo Fisichella</td> <td>Renault</td> </tr> <tr> <th>2006</th> <td>Melbourne</td> <td>Fernando Alonso</td> <td style="text-align: center;">Renault</td> </tr> <tr> <th>2007</th> <td>Melbourne</td> <td>Kimi Räikkönen</td> <td>Ferrari</td> </tr> <tr> <th>2008</th> <td>Melbourne</td> <td>Lewis Hamilton</td> <td>McLaren</td></tr></tbody></table>
L'anno scorso come riportato nella tabella superiore vinse Janson Button su Brawn Gp
Nb: il Gp d'Australia è stato disputato 11 volte ad Adelaide, e 15 volte (compreso questo week-end a Merlboune)
Gli orari del week-end
Venerdi' 26 Marzo
12:30-14:00 (02:30-04:00) Prove Libere 1
16:30-18:00 (06:30-08:00) Prove Libere 2
Sabato 27 Marzo
14:00-15:00 (04:00-05:00) Prove Libere 3
17:00-18:00 (07:00-08:00) Qualifiche - Rai Due
Domenica 28 Marzo
17:00 (08:00) Gara
*** Ricordate che fra la notte del 27 e del 28 marzo, dovete spostare la lancetta dell'orologio un'ora in avanti ***
l'incidente della scorsa stagione fra Vettel e Kubica
http://www.youtube.com/watch?v=YrEU0OSjfrM
qualche immaggine della scorsa stagione (da dimenticare)
http://vanescar.satp2p.com/uploads/913801508-5738162932009.jpg
http://vanescar.satp2p.com/uploads/59700918-392193032009.jpg
http://vanescar.satp2p.com/uploads/008_GPAURC-SE003-09-HighRes.jpg
Fernando Alonso: "Calmi e concentrati: a Melbourne si riparte da zero"
Sono gia' in Australia da alcuni giorni. Sono volato direttamente qui dal Bahrain per rilassarmi un po’ prima delle due gare consecutive a Melbourne (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=hotel+melbourne&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24344%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dfernando%2Dalonso%2Dcalmi%2De%2Dconcentrati%2 Da%2Dmelbourne%2Dsi%2Driparte%2Dda%2Dzero&re=&ts=1269359518734&hs=3f1046e1e4fb3ccf944570d356c29298) e in Malesia e ora sono pronto per affrontare la seconda corsa della stagione. Sono sempre rimasto in contatto con la squadra in questi giorni e so che hanno lavorato intensamente a Maranello per preparare al meglio questo appuntamento. La doppietta di Sakhir ci ha dato una bella iniezione di fiducia ed e' stata una bellissima ricompensa per tutto il lavoro che e' stato fatto durante l’inverno, in pista e in fabbrica, ma non deve farci dare nulla per scontato. Dobbiamo restare con i piedi per terra e rimanere calmi e concentrati: a Melbourne (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=hotel+melbourne&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24344%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dfernando%2Dalonso%2Dcalmi%2De%2Dconcentrati%2 Da%2Dmelbourne%2Dsi%2Driparte%2Dda%2Dzero&re=&ts=1269359518734&hs=2ef2e4fb7a271a3c3c96fc5cb4734a4a) si riparte da zero. Per me non e' cambiato niente: ci sono quattro squadre e otto piloti che possono dire di poter lottare per la vittoria e bisognera' dare il massimo per cercare di essere davanti a tutti.
http://www.f1grandprix.it/public/upload/image_files/fernando-alonso-gp-australia-2010.jpg
Mi piace il circuito dell’Albert Park. E’ un tracciato piuttosto tecnico, che presenta alcune curve abbastanza interessanti. I sorpassi non sono mai stati facili e diventa quindi ancora piu' importante, come del resto accade su tutti i tracciati cittadini, il risultato delle qualifiche. Peraltro, dovremo vedere come si comporteranno le gomme con i diversi carichi di benzina e con temperature che saranno ancora diverse sia da quelle che abbiamo avuto nei test invernali che da quelle del Bahrain.
A proposito dell’ultimo Gran Premio credo che in tanti, a caldo, abbiamo dato dei giudizi un po’ affrettati. E’ vero, la corsa di Sakhir non sara' stata estremamente spettacolare — anche se per noi ferraristi e' stata comunque bellissima ed emozionante — ma e' troppo presto per trarre delle conclusioni e per pensare gia' a dei cambiamenti regolamentari. Dobbiamo vedere come si svolgeranno diverse gare e poi esaminare la situazione con calma, senza essere emotivi. Se c’e' una cosa che puo' disorientare gli appassionati e' proprio il continuo cambio di regole.
Il weekend di Melbourne (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=hotel+melbourne&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24344%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dfernando%2Dalonso%2Dcalmi%2De%2Dconcentrati%2 Da%2Dmelbourne%2Dsi%2Driparte%2Dda%2Dzero&re=&ts=1269359518734&hs=f0746b2f7c81b4274a9e872d66be200a) e' uno dei miei preferiti per l’atmosfera che si respira nel paddock e in tutta la citta'. C’e' un ambiente speciale e tutte le persone sembrano essere mobilitate per seguire questo evento. In pista c’e' tanta azione ed e' bello vedere le tribune piene di spettatori. Speriamo di potergli offrire un bello spettacolo e, ai nostri tifosi, di dargli ancora delle belle soddisfazioni.
Fonte F1Grandprix
altra dichiarazione di Alonso
fonte Gazzetta dello Sport
http://images2.gazzettaobjects.it/Hermes%20Foto/2010/03/23/0KZAF94A--620x300.jpg?v=201003231331
Alonso prepara il bis
"Mi piace Albert Park"
Il pilota spagnolo nel suo blog personale sul sito internet della Ferrari: "La doppietta di Sakhir ci ha dato una bella iniezione di fiducia, ma non deve farci dare nulla per scontato. Ho un buon feeling con il circuito australiano. Tracciato tecnico, con curve interessanti. Sorpassi non facili, importante il risultato delle qualifiche"
MELBOURNE (Australia), 23 marzo 2010 - Un debutto migliore Fernando Alonso non poteva neanche sognarlo. Prima gara al volante della Ferrari e subito una vittoria convincente davanti al compagno di squadra Felipe Massa. Buona, anzi buonissima la prima per il campione spagnolo, uno che, però, non si accontenta mai. Subito dopo il trionfo del Bahrain lo spagnolo è volato in Australia per farsi trovare pronto all'appuntamento di Melbourne. "Sono già in Australia da alcuni giorni. Sono volato direttamente qui dal Bahrain per rilassarmi un pò prima delle due gare consecutive a Melbourne e in Malesia, e ora sono pronto per affrontare la seconda corsa della stagione - scrive Alonso nel suo blog personale sul sito internet della Ferrari (javascript:openlink("http://www.ferrari.com/Italian/Scuderia/Blog/Alonso/archive/2010/03/23/calmi-e-concentrati-a-melbourne-si-riparte-da-zero.aspx"))-. Sono sempre rimasto in contatto con la squadra in questi giorni, e so che hanno lavorato intensamente a Maranello per preparare al meglio questo appuntamento. La doppietta di Sakhir ci ha dato una bella iniezione di fiducia ed è stata una bellissima ricompensa per tutto il lavoro che è stato fatto durante l'inverno, in pista e in fabbrica, ma non deve farci dare nulla per scontato. Dobbiamo restare con i piedi per terra e rimanere calmi e concentrati: a Melbourne si riparte da zero. Per me non è cambiato niente: ci sono quattro squadre e otto piloti che possono dire di poter lottare per la vittoria, e bisognerà dare il massimo per cercare di essere davanti a tutti".
il circuito — L'obiettivo di Alonso è sempre lo stesso: vincere. Lo spagnolo ha "un buon feeling con il circuito dell'Albert Park. È un tracciato piuttosto tecnico, che presenta alcune curve abbastanza interessanti - spiega lo spagnolo -. I sorpassi non sono mai stati facili e diventa quindi ancora più importante, come del resto accade su tutti i tracciati cittadini, il risultato delle qualifiche. Peraltro, dovremo vedere come si comporteranno le gomme con i diversi carichi di benzina e con temperature che saranno ancora diverse sia da quelle che abbiamo avuto nei test invernali che da quelle del Bahrain".
spettacolo — A proposito di Sakhir, Alonso risponde a chi ha parlato di mancanza di spettacolo e di un Gp noioso, tanto da far pensare a modifiche regolamentari. "A proposito dell'ultimo Gran Premio credo che in tanti, a caldo, abbiamo dato dei giudizi un pò affrettati. È vero, la corsa di Sakhir non sarà stata estremamente spettacolare — anche se per noi ferraristi è stata comunque bellissima ed emozionante — ma è troppo presto per trarre delle conclusioni e per pensare già a dei cambiamenti regolamentari. Dobbiamo vedere come si svolgeranno diverse gare e poi esaminare la situazione con calma, senza essere emotivi. Se c'è una cosa che può disorientare gli appassionati è proprio il continuo cambio di regole".
australia — Ultima battuta ancora sul Gran Premio d'Australia. "Il weekend di Melbourne è uno dei miei preferiti per l'atmosfera che si respira nel paddock e in tutta la città. C'è un ambiente speciale, e tutte le persone sembrano essere mobilitate per seguire questo evento. In pista c'è tanta azione ed è bello vedere le tribune piene di spettatori. Speriamo di poter offrire un bello spettacolo e, ai nostri tifosi - conclude Alonso -, di dare ancora delle belle soddisfazioni".
domenicali — Formula noia? Tutto ok, finchè la Ferrari domina. Tra il serio e il faceto, Stefano Domenicali commenta l'avvio del Mondiale di Formula 1, con la doppietta del Cavallino in Bahrain, e si proietta al Gp d'Australia in programma domenica. A chi dice che le nuove regole hanno reso il circus ancor più noioso, il team principal di Maranello replica: "Sarei felicissimo se ciò significasse che la Scuderia potesse piazzare sempre le due macchine ai primi due posti", dice ironicamente dal sito della scuderia.
la pista mi piace e' molto veloce.... vedreamo un bella gara
Button prevede una replica del Bahrein in Australia
Nonostante qualche nuvola di pioggia sul cielo di Albert Park mercoledi' mattina, sono poche le possibilita' di una gara sul bagnato domenica. La previsione e' di probabili piogge per venerdi' e sabato, mentre domenica la gara dovrebbe svolgersi con cielo chiuso ma pista asciutta. Tuttavia, dopo un gran premio senza emozioni in Bahrein la speranza e' che il clima notoriamente incerto di Melbourne (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=hotel+melbourne&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24348%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dbutton%2Dprevede%2Duna%2Dreplica%2Ddel%2Dbahr ein%2Din%2Daustralia&re=&ts=1269514562859&hs=a8579fe48cd6076619863e24386b7e7b) intervenga questo weekend, in modo da scombussolare le strategie di gara e aggiungere un po’ di incertezza.
“Se analizzi bene, sembra sara' la stessa cosa del Bahrein,” ha detto l’attuale campione del mondo Jenson Button.
Il vincitore di Sakhir, Fernando Alonso, e' stato tra i primi a prevedere una stagione noiosa nel 2010 dopo la gara di esordio, ma martedi' ha ammesso che i suoi commenti sono stati rilasciati “a caldo”
“E’ presto per parlare di cambiamenti alle regole,” ha affermato il ferrarista. “Dobbiamo aspettare e vedere altri gran premi per valutare la situazione, senza essere presi dall’emozione.
“Se c’e' qualcosa cosa che confonde i tifosi e' questo continuo cambiamento del regolamento,” ha aggiunto Alonso.
Ma la stampa continua a criticare duramente la processione vistasi in Bahrein. Il quotidiano britannico The Sun ha affermato che la F1 ora ha “due gran premi per salvare la stagione.”
La pubblicazione ha riportato i commenti rilasciati da Button in Australia, il quale ha negato che cambiare il regolamento in un’area sarebbe sufficiente per risolvere il nuovo problema della F1.
“Non puoi pensare a un’area sola. Devi pensare almeno ad un paio di aree di intervento,” ha detto il pilota della McLaren, che in Bahrein ha faticato a tenere il ritmo del compagno di squadra Lewis Hamilton.
Tuttavia, la stampa spagnola ha bacchettato il britannico: “I perdenti vogliono sempre cambiare qualcosa.”
fonte F1grandprix
....certamente non prevede il bis della scorsa stagione
qualche video della scorsa stagione
http://www.youtube.com/watch?v=ZTj7so8YWjE
questa invece una simulazione di un giro da pole
http://www.youtube.com/watch?v=swyYES7YWp0&NR=1&feature=fvwp
<!-- generato da /ssi/2008/adv/motori/pushbar.shtml --> <!-- OAS AD '940x60'begin --> <script type="text/javascript"> <!-- OAS_AD('TopLeft'); //--> </script><!-- ghost --> <!-- OAS AD '940x60' end -->
<!-- fine generato da /ssi/2008/adv/motori/pushbar.shtml --> <!-- generato da: /ssi/2008/boxes/shared/login-registrati.shtml --> <form class="input-green left base in-text" method="post" action="http://gazzaspace.gazzetta.it/user/login"><input id="destURL" class="destination" name="edit[destination]" value="http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/25-03-2010/alonso-fa-prudente-603422010583.shtml?login=ok" type="hidden"><!-- fine generato da: /ssi/2008/boxes/shared/login-registrati.shtml --> <!-- fine header --> <!-- google_ad_section_start --> </form>La serenità di Alonso"Siamo i più affidabili"
Il pilota della Ferrari frena gli entusiasmi: "Il Bahrain è stato solo la prima gara. Bellissima. Ma gli avversari sono forti”. Massa è sereno: "Arrivare secondo nella prima gara è già stato un bel raccogliere punti"
MELBOURNE (Australia), 25 marzo 2010 – “Il Bahrain è stato solo la prima gara. Bellissima. Però restiamo coi piedi per terra, gli avversari sono forti”. Vigilia delle prime prove libere del GP d’Australia e Fernando Alonso predica prudenza. Ma non è acqua sul fuoco dell’entusiasmo Ferrari perché l’impressione data dal campione spagnolo è che la sua sia la prudenza di chi comunque ha messo in tasca i primi 25 punti della stagione, sa di avere in mano una Ferrari fortissima e questo fine settimana può replicare. “Sono certo che andremo molto bene”. Essere prudenti così è assai più piacevole. Anche perché “una doppietta alla prima gara dà molta fiducia, il nostro livello di affidabilità è altissimo”.
serenita' — E’ tranquillo Fernando. La Red Bull ha dimostrato in Bahrain di essere molto veloce, ma lui è così sicuro della sua F10 da sbilanciarsi: “Un conto è avere la macchina migliore, un conto è avere la vettura che vince. Noi siamo sereni”. Forse l’unica cosa che l’ha disturbato un po’ è stato il chiacchiericcio di questi giorni sulla noia della gara del Bahrain. “Sì – conferma – è stata una sorpresa negativa sentire questi discorsi. Per me il Bahrain non è stato affatto noioso, solo una corsa molto normale in cui non ho visto alcuna differenza con gli anni scorsi. Nel 2009 nelle prime sette gare sei ne ha vinte Button correndo quasi da solo e nessuno ha parlato di noia o delle regole. Anzi, è stata una gara interessante con alcuni duelli veri, tipo quello della Red Bull contro le due Ferrari, la lotta tra Hamilton e Rosberg nel primo stint, la lotta tra Webber, Schumi e Button nel secondo”. Coi giornalisti spagnoli sull’argomento spettacolo/noia è stato ancora più esplicito: “Questo non è il circo del sole, è la F.1, si lotta al massimo per guadagnare ogni millesimo. Se si vogliono incidenti o altre cose parliamo di un altro genere di show”.
alto profilo — Molto sereno anche Felipe Massa. “Perché arrivare secondo nella prima gara è già un bel raccogliere punti – ha detto il brasiliano – soprattutto pensando al passato quando all’inizio facevamo fatica. Quello che conta è fare un campionato molto costante ad alto livello”. Felipe è stato ovviamente bersagliato di domande sulla prima curva del Bahrain, quella in cui Alonso lo ha beffato. Ma il vicecampione del mondo del 2008 rivive il tutto senza alcun problema: “L’unico errore è stato la velocità troppo bassa, Fernando ha potuto accelerare prima e dopo contrattaccare sarebbe stato stupido. Tra l’altro ero molto a destra per evitare che Hamilton si infilasse lì. E comunque nel finale di gara, anche se alla prima curva fossi stato secondo, avrei dovuto mollare per un problema di temperature. Non ho rimpianti e ribadisco che il secondo posto è prezioso”. L’importante per Felipe è anche liberarsi della sfortuna e oggi i primissimi segnali nelle interviste non sono stati felicissimi: prima il microfono è rimasto spento, poi un colpo di vento gli ha fatto crollare addosso il telo degli sponsor. Robette rispetto alla molla dell’Ungheria che l’ha quasi ammazzato. Però in un ambiente così scaramantico…
visibilita' — Uno dei temi della vigilia è stato la partenza del GP alle 17 locali, lo scorso anno fu un problema vero perché il sole tramontante crea grossi problemi di visibilità ai piloti. I due ferraristi la pensano come i loro colleghi. “E’ un po’ triste vedere che le nostre critiche non siano servite” ha detto un po’ duro Alonso. E Massa: “Purtroppo anche la parte commerciale ha il suo peso – ha sospirato il brasiliano – peccato perché sarebbe bastato partire anche mezz’ora prima. L’anno scorso le linee bianche sull’asfalto erano invisibili per colpa del sole”.
fonte Gazzetta
I TEMPI DELLE PRIME LIBERE
Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Kubica Renault 1:26.927 22
2. Rosberg Mercedes 1:27.126 + 0.199 18
3. Button McLaren-Mercedes 1:27.482 + 0.555 22
4. Massa Ferrari 1:27.511 + 0.584 18
5. Vettel Red Bull-Renault 1:27.686 + 0.759 23
6. Alonso Ferrari 1:27.747 + 0.820 21
7. Hamilton McLaren-Mercedes 1:27.793 + 0.866 22
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:28.014 + 1.087 21
9. Petrov Renault 1:28.114 + 1.187 25
10. Liuzzi Force India-Mercedes 1:28.192 + 1.265 18
11. di Resta Force India-Mercedes 1:28.537 + 1.610 25
12. Schumacher Mercedes 1:28.550 + 1.623 19
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:28.572 + 1.645 21
14. Webber Red Bull-Renault 1:28.683 + 1.756 22
15. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:29.465 + 2.538 13
16. Barrichello Williams-Cosworth 1:29.712 + 2.785 18
17. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:30.249 + 3.322 26
18. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:31.588 + 4.661 5
19. Trulli Lotus-Cosworth 1:31.652 + 4.725 13
20. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:31.654 + 4.727 26
21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:32.831 + 5.904 25
22. Chandhok HRT-Cosworth 1:33.401 + 6.474 24
23. Senna HRT-Cosworth 1:34.251 + 7.324 19
24. Glock Virgin-Cosworth 1:34.924 + 7.998 8
</pre>
il commento delle libere (fonte F1Grandprix)
Miglior tempo per Robert (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=kubica+robert&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24355%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprove%2Dlibere%2D1%2Dkubica% 2Dil%2Dpiu%2Dveloce&re=&ts=1269585621531&hs=44ee3c4521f5140a71081a2515e4608d) Kubica (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=renault+kubica&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24355%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprove%2Dlibere%2D1%2Dkubica% 2Dil%2Dpiu%2Dveloce&re=&ts=1269585621531&hs=7f11392f671921d5c0100d82b32edb0d) nella prima sessione di prove libere del venerdi' del Gran Premio d'Australia 2010. La sessione si e' vivacizzata solo dopo la prima meta' con le McLaren di Lewis Hamilton, la Mercedes di Nico Rosberg e la Renault (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=renault+kubica&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24355%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprove%2Dlibere%2D1%2Dkubica% 2Dil%2Dpiu%2Dveloce&re=&ts=1269585621531&hs=7f11392f671921d5c0100d82b32edb0d) di Kubica che si sono alternate al comando. Hamilton e' stato il piu' veloce inizialmente fino a quando Rosberg non e' passato al comando. Kubica ha fatto segnare il miglior tempo a 15 minuti dal termine girando in 1.26.927.
Quarto e sesto tempo per le Ferrari di Felipe Massa e Fernando Alonso, divise dalla Red Bull di Sebastian Vettel. Hamilton ha poi chiuso con il settimo tempo davanti a Buemi, Petrov e Liuzzi.
Problemi per Kamui Kobayashi che ha causato due bandiere rosse. Il giapponese ha dapprima colpito un cono all'interno della curva 11 perdendo l'ala anteriore e finendo poi nella ghiaia in curva 12. Tornato in pista 20 minuti dopo con una nuova ala e' di nuovo uscito di pista alla curva 3. Problemi anche per il suo compagno della Sauber, Pedro de la Rosa, fermo a 10 minuti dal termine per un guasto alla frizione.
TEMPI DELLE SECONDE LIBERE
Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.801 13
2. Button McLaren-Mercedes 1:26.076 + 0.275 16
3. Webber Red Bull-Renault 1:26.248 + 0.447 22
4. Schumacher Mercedes 1:26.511 + 0.710 16
5. Petrov Renault 1:26.732 + 0.931 26
6. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:26.832 + 1.031 29
7. Sutil Force India-Mercedes 1:26.834 + 1.033 22
8. Liuzzi Force India-Mercedes 1:26.835 + 1.034 17
9. Barrichello Williams-Cosworth 1:26.904 + 1.103 25
10. Rosberg Mercedes 1:26.956 + 1.155 22
11. Kubica Renault 1:27.108 + 1.307 28
12. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:27.108 + 1.307 25
13. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:27.455 + 1.654 23
14. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:27.545 + 1.744 25
15. Alonso Ferrari 1:29.025 + 3.224 20
16. Vettel Red Bull-Renault 1:29.134 + 3.333 19
17. Massa Ferrari 1:29.591 + 3.790 21
18. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:29.860 + 4.059 15
19. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:30.510 + 4.709 43
20. Trulli Lotus-Cosworth 1:30.695 + 4.894 17
21. Glock Virgin-Cosworth 1:32.117 + 6.316 9
22. di Grassi Virgin-Cosworth 2
23. Chandhok HRT-Cosworth 1
24. Senna HRT-Cosworth </pre>
commenti (fonte F1granprix)
Doppietta McLaren (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=button+mclaren&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24356%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprove%2Dlibere%2D2%2Dhamilto n%2Ddavanti%2Da%2Dtutti%2Darriva%2Dla%2Dpioggia&re=&ts=1269589721312&hs=ca97619b4e599c9b6df2245f5f1d1b99) Mercedes (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=mclaren+mercedes&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24356%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprove%2Dlibere%2D2%2Dhamilto n%2Ddavanti%2Da%2Dtutti%2Darriva%2Dla%2Dpioggia&re=&ts=1269589721312&hs=56cf235e25019cb07eaacb0639ea102b) nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio d'Australia. Lewis Hamilton e Jenson Button (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=button+mclaren&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24356%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprove%2Dlibere%2D2%2Dhamilto n%2Ddavanti%2Da%2Dtutti%2Darriva%2Dla%2Dpioggia&re=&ts=1269589721312&hs=ca97619b4e599c9b6df2245f5f1d1b99) hanno sfruttato al meglio il poco tempo disponibile sull'asciutto prima dell'arrivo della pioggia. Il leggero acquazzone e' iniziato cinque minuti prima dell'inizio della sessione e si e' trasformato in vera pioggia durante il giro di installazione delle vetture. Sono quindi seguiti 20 minuti di calma fino a quando non ha smesso di piovere permettendo alla vetture di tornare in pista per 15 minuti di asciutto.
Nico Rosberg e' stato il primo a trovare un buon tempo prima che le due McLaren (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=button+mclaren&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24356%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprove%2Dlibere%2D2%2Dhamilto n%2Ddavanti%2Da%2Dtutti%2Darriva%2Dla%2Dpioggia&re=&ts=1269589721312&hs=ca97619b4e599c9b6df2245f5f1d1b99) di Button (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=button+mclaren&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24356%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprove%2Dlibere%2D2%2Dhamilto n%2Ddavanti%2Da%2Dtutti%2Darriva%2Dla%2Dpioggia&re=&ts=1269589721312&hs=ca97619b4e599c9b6df2245f5f1d1b99) ed Hamilton prendessero il comando. Il campione del mondo ha girato in 1.26.076 ma e' poi stato battuto dal suo compagno di squadra in 1.25.801.
La pioggia e' poi caduta ancora mettendo fine alla battaglia. Alguersuari e' stato l'unico a restare in pista ma uno spavento all'ultima curva l'ha convinto a rientrare.
Poi a meno di dieci minuti dal termine, di nuovo sull'asciutto, Mark Webber e Michael Schumacher si sono portati in terza e quarta posizione. Anche Vettel stava migliorando il suo tempo ma si e' girato alla curva 6 quando ha messo le sue gomme del lato sinistro sull'erba in frenata. Il tedesco ha chiuso con il 16mo tempo.
Petrov, Buemi, Sutil, Liuzzi, Barrichello e Rosberg completano la top 10. Le Ferrari hanno mancato la migliore occasione di girare sull'asciutto chiudendo in 15ma posizione con Fernando Alonso e in 17ma con Felipe Massa. Altra giornata difficile per i nuovi team: Timo Glock ha perso gran parte della sessione a causa di un problema al cambio della sua Virgin mentre il suo compagno di Grassi non ha preso parte alle prove a causa di un problema alla sua telemetria. Problemi al cambio anche per la HRT di Chandhok mentre Bruno Senna e' stato fermato da un problema alla pressione della benzina.
E' andata meglio alla Lotus: Kovalainen e' 18mo, Trulli 20mo ma alle prese con problemi alle mappature del motore.
Pista purtroppo non favorevole anche se le prove libere non indicano quasi mai i veri valori...
Aspettiamo le qualifiche.
Speriamo bene
Nelle seconde libere hanno girato poco.
Cmq. questo circuito non mi piace propio, sebbene negli anni passati qualche sorpasso si è visto
i tempi delle ultime libere
Pos Pilota Team Tempo Giri
1. Webber Red Bull-Renault 1:24.719 16
2. Alonso Ferrari 1:24.929 + 0.210 19
3. Schumacher Mercedes 1:24.963 + 0.244 17
4. Vettel Red Bull-Renault 1:25.122 + 0.403 19
5. Rosberg Mercedes 1:25.366 + 0.647 16
6. Button McLaren-Mercedes 1:25.399 + 0.680 20
7. Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.505 + 0.786 14
8. Sutil Force India-Mercedes 1:25.525 + 0.806 18
9. Massa Ferrari 1:25.549 + 0.830 20
10. Liuzzi Force India-Mercedes 1:25.782 + 1.063 19
11. Barrichello Williams-Cosworth 1:25.852 + 1.133 17
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:26.104 + 1.385 21
13. Kubica Renault 1:26.184 + 1.465 21
14. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:26.275 + 1.556 21
15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:26.368 + 1.649 17
16. Petrov Renault 1:26.661 + 1.942 19
17. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:26.804 + 2.085 19
18. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:26.818 + 2.099 18
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:29.539 + 4.820 19
20. Trulli Lotus-Cosworth 1:29.800 + 5.081 16
21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:30.800 + 6.081 18
22. Glock Virgin-Cosworth 1:31.114 + 6.395 12
23. Chandhok HRT-Cosworth 1:34.334 + 9.615 11
24. Senna HRT-Cosworth 1:36.649 + 11.930 8
</pre>
i commenti (fonte F1grandprix)
L'idolo locale Mark Webber ha ottenuto il miglior tempo nell'ultima sessione di prove libere del Gran Premio d'Australia. Il pilota della Red (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=vettel+red+bull&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24367%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprove%2Dlibere%2D3%2Dwebber% 2Dal%2Dcomando&re=&ts=1269671532859&hs=2a859ba3a00758d156271ee38d2f9abc) Bull (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=vettel+red+bull&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24367%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprove%2Dlibere%2D3%2Dwebber% 2Dal%2Dcomando&re=&ts=1269671532859&hs=2a859ba3a00758d156271ee38d2f9abc) Racing e' stato il primo a scendere sotto il muro dell'1'25" grazie ad un run negli ultimi minuti della sessione con gomme morbide.
Webber ha girato in 1.24.794 a sei minuti dal termine per poi scendere a 1.24.719 e precedendo la Ferrari di Alonso di 210 millesimi.
Il sette volte campione del mondo, Michael Schumacher, e' terzo con la Mercedes (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=force+india%2Dmercedes&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24367%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprove%2Dlibere%2D3%2Dwebber% 2Dal%2Dcomando&re=&ts=1269671532859&hs=aff168c9982dec4013cc48edf4754a6b) GP davanti all'altra Red (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=vettel+red+bull&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24367%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprove%2Dlibere%2D3%2Dwebber% 2Dal%2Dcomando&re=&ts=1269671532859&hs=2a859ba3a00758d156271ee38d2f9abc) Bull (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=vettel+red+bull&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24367%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprove%2Dlibere%2D3%2Dwebber% 2Dal%2Dcomando&re=&ts=1269671532859&hs=2a859ba3a00758d156271ee38d2f9abc) di Vettel. Quinto tempo per Rosberg (Mercedes) che precede Jenson Button (McLaren).
Massa con la Ferrari si e' ritrovato brevemente al comando ma ha chiuso con il nono tempo alle spalle di Hamilton e Sutil. Liuzzi con la Force India chiude la top 10.
POLE TUTTA RED BULL
Pos Pilota Team Q1 Q2 Q3
1. Vettel Red Bull-Renault 1:24.774 1:24.096 1:23.919
2. Webber Red Bull-Renault 1:25.286 1:24.276 1:24.035
3. Alonso Ferrari 1:25.082 1:24.335 1:24.111
4. Button McLaren-Mercedes 1:24.897 1:24.531 1:24.675
5. Massa Ferrari 1:25.548 1:25.010 1:24.837
6. Rosberg Mercedes 1:24.788 1:24.788 1:24.884
7. Schumacher Mercedes 1:25.351 1:24.871 1:24.927
8. Barrichello Williams-Cosworth 1:25.702 1:25.085 1:25.217
9. Kubica Renault 1:25.588 1:25.122 1:25.372
10. Sutil Force India-Mercedes 1:25.504 1:25.046 1:26.036
11. Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.046 1:25.184
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:26.061 1:25.638
13. Liuzzi Force India-Mercedes 1:26.170 1:25.743
14. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:26.089 1:25.747
15. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:25.866 1:25.748
16. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:26.251 1:25.777
17. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:26.095 1:26.089
18. Petrov Renault 1:26.471
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:28.797
20. Trulli Lotus-Cosworth 1:29.111
21. Glock Virgin-Cosworth 1:29.592
22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:30.185
23. Senna HRT-Cosworth 1:30.526
24. Chandhok HRT-Cosworth 1:30.613
Prima fila tutta Red Bull al Gran Premio d'Australia. Sebastian Vettel ha conquistato la pole position nelle qualifiche di oggi precedendo il suo compagno di squadra, Mark Webber, e la Ferrari di Fernando Alonso. Quarta posizione per Button (McLaren (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=mclaren+mercedes+gp&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24368%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprima%2Dfila%2Dred%2Dbull%2D vettel%2Din%2Dpole%2Dposition&re=&ts=1269674974921&hs=a0c0dd7bccd427f9ece9d45fc571e18f) Mercedes (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=mclaren+mercedes+gp&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24368%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprima%2Dfila%2Dred%2Dbull%2D vettel%2Din%2Dpole%2Dposition&re=&ts=1269674974921&hs=a0c0dd7bccd427f9ece9d45fc571e18f)) davanti all'altra Ferrari di Massa, quinto. Sesta e settima posizione per le Mercedes (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=mclaren+mercedes+gp&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24368%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dprima%2Dfila%2Dred%2Dbull%2D vettel%2Din%2Dpole%2Dposition&re=&ts=1269674974921&hs=a0c0dd7bccd427f9ece9d45fc571e18f) GP di Rosberg e Schumacher. Barrichello (Williams), Kubica (Renault) e Sutil (Force India) completano la top 10. A sorpresa fuori in Q2 Lewis Hamilton, partira' 11mo.
ecco la sintesi delle qualifiche
GP d'Australia - Dominio Red Bull, Vettel in pole!
Troppa Red Bull (http://it.eurosport.yahoo.com/f1/teams/120.html) a Melbourne! Sebastian Vettel (http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/sebastian-vettel.html) è irraggiungibile, solo Alonso tiene testa alle due Red Bull. Sotto tono Felipe Massa (http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/felipe-massa.html). Hamilton fuori alla Q2
Cielo grigio ma pista asciutta a Melbourne. Tiene il tempo a differenza del venerdì di prove ibere terminato con le McLaren (http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/mclaren.html) davanti a tutti grazie alla pioggia improvvisa su Albert Park (http://it.eurosport.yahoo.com/f1/circuit/melbourne.html). Piani saltati e appuntamento alle qualifiche ufficiali.
http://vanescar.satp2p.com/uploads/9ef190391022681ed3af80b0baee3ad4.jpg
http://www.satp2p.com/forum/Q1,%20conferma%20Red%20Bull%20e%20Ferrari%20%20-%20Le%20qualifiche%20cominciano%20con%20tutte%20le %20moniposto%20in%20pista.%20Non%20si%20perde%20te mpo%20e%20Alonso%20vola%20subito%20in%20testa.%20W ebber%20conferma%20i%20timori%20proprio%20dello%20 spagnolo%20e%20piazza%20al%20primo%20posto%20provv isorio%20la%20sua%20Red%20Bull.%20Le%20favorite%20 ci%20sono%20e%20la%20lotta%20si%20sposta%20quindi% 20sui%20nuovi%20team.%20Sono%20loro,%20ormai%20%C3 %83%C2%A8%20chiaro,%20i%20protagonisti%20della%20p rima%20sessione.%20Fatica%20Felipe%20Massa%20che%2 0a%20dieci%20dal%20termine%20occupa%20il%20nono%20 posto.%20E%20a%20prendere%20il%20ritmo%20sono%20le %20Mercedes:%20secondo%20Rosberg,%20terzo%20Schuma cher.%20Migliora%20la%20Ferrari%20numero%208%20del lo%20spagnolo%20che%20blocca%20il%20cronometro%20s ull%27%201:25.082%20ma%20ci%20pensa%20Sebastian%20 Vettel%20ad%20abbattere%20il%20muro%20dell%27%201: 25.%20Sistemate%20le%20cose%20davanti%20la%20parti ta%20si%20gioca%20dietro:%20si%20qualifica%20la%20 Renault%20di%20Kubica,%20sbaglia%20quella%20del%20 compagno%20Petrov.%20Delude%20Kovalainen%20e%20non %20ce%20la%20fa%20Jarno%20Trulli.%20Ultimo%20posto %20per%20le%20due%20HRC%20di%20Senna%20e%20Chandho k.%20Nico%20Rosberg%20sorprende%20tutti%20all%27ul timo%20giro%20veloce%20e%20si%20piazza%20al%20seco ndo%20posto%20alle%20spalle%20di%20Sebastian%20Vet tel.%20La%20Q1%20conferma%20il%20maggior%20equilib rio%20in%20pista%20rispetto%20al%20Bahrain:%20tutt i%20i%20big%20sono%20in%20lotta%20per%20la%20pole. Q1, conferma Red Bull e Ferrari (http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/ferrari.html) - Le qualifiche cominciano con tutte le moniposto in pista. Non si perde tempo e Alonso vola subito in testa. Webber conferma i timori proprio dello spagnolo e piazza al primo posto provvisorio la sua Red Bull. Le favorite ci sono e la lotta si sposta quindi sui nuovi team. Sono loro, ormai è chiaro, i protagonisti della prima sessione. Fatica Felipe Massa che a dieci dal termine occupa il nono posto. E a prendere il ritmo sono le Mercedes (http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/mercedes-benz.html): secondo Rosberg, terzo Schumacher. Migliora la Ferrari numero 8 dello spagnolo che blocca il cronometro sull' 1:25.082 ma ci pensa Sebastian Vettel ad abbattere il muro dell' 1:25. Sistemate le cose davanti la partita si gioca dietro: si qualifica la Renault (http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/renault.html) di Kubica, sbaglia quella del compagno Petrov. Delude Kovalainen e non ce la fa Jarno Trulli (http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/jarno-trulli.html). Ultimo posto per le due HRC di Senna e Chandhok. Nico Rosberg (http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/nico-rosberg.html) sorprende tutti all'ultimo giro veloce e si piazza al secondo posto alle spalle di Sebastian Vettel. La Q1 conferma il maggior equilibrio in pista rispetto al Bahrain: tutti i big sono in lotta per la pole.
Q2, non passa Lewis Hamilton!!! - Alonso continua a nascondersi anche in avvio di Q2. Giro veloce con gomme dure che vale il primo posto e di nuovo ai box. La Red Bull di Webber risponde allo spagnolo girando in 1:24.276. È ormai chiaro a tutti che l'equilibrio ad Albert Park è grande e che tutto si giocherà all'ultimo giro. Chi deve fare gli straordinari è Schumacher che strappa un sesto posto che vale la Q3 dopo aver seriamente rischiato di finire fuori. E chi finisce fuori, incredibilmente è Lewis Hamilton (http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/lewis-hamilton.html)! L'inglese non passa la Q2. Il campione del mondo in carica Button piazza invece un ottimo quarto posto in attesa della lotta finale per la pole. Delusione ai box McLaren. Sebastian Vettel vola all'ultimo giro veloce (1:24.096) e conferma la grande forza Red Bull. Fernando Alonso (http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/fernando-alonso.html) aveva ragione...
Q3, POLE POSITION SEBASTIAN VETTEL! Ancora Alonso scende in pista per primo ma la Red Bull è veramente un passo avanti alla Ferrari: Sebastian Vettel al primo giro veloce abbatte il muro dell'1:24 segnando 1:23.919. Mark Webber (http://it.eurosport.yahoo.com/formula-1/mark-webber.html) lo segue (1:24.035), quindi Alonso (1:24.225) e le due belel sorprese di giornata Button e Rosberg. Decisamente sotto tono Felipe Massa che sbaglia al suo primo tentativo e non riesce a fare meglio del quinto posto. La battaglia è tra Red Bull e Fernando Alonso. Lo spagnolo non ce la fa e rimane al terzo posto.
eh si, altro che libere...Lewis ieri velocissimo, oggi non arriva nella top ten.
Cmq. Red Bull monoposto da battere (nel sondaggio ho votato Red Bull)
Attendo previsione da parte di henryco
Schumi attacca la Ferrari
"Alonso mi ha ostacolato"
Alla fine delle qualifiche del GP d'Australia il tedesco si fionda sullo spagnolo, colpevole di averlo rallentato nel giro buono. "Gli ho chiesto se dai box non lo avessero avvertito del mio arrivo", ha detto l'ex ferrarista. Ma dalla direzione di gara non è arrivato alcun provvedimento
MELBOURNE (Australia), 27 marzo 2010 - Parco chiuso alla fine delle qualifiche del GP d’Australia: Michael Schumacher esce dalla sua monoposto e si fionda su Fernando Alonso, ancora nell'abitacolo con il casco in testa. Gli rivolge il tipico gesto dal significato inequivocabile: “Che cosa combini?”. Poi si fermano a parlare. La prima scintilla tra l’ex campionissimo ferrarista e il suo vecchio team si è dunque ufficialmente accesa. Il motivo del fastidio di Schumi? A suo dire Fernando lo ha ostacolato nel giro buono in qualifica. I commissari hanno però rivisto l’episodio e hanno totalmente scagionato Alonso. Resta quindi solo la rabbia del tedesco che non ha mancato di mostrare bene la sua disapprovazione ad Alonso.
http://images2.gazzettaobjects.it/Hermes%20Foto/2010/03/27/0KZXKCTP--620x300.jpg?v=201003271217
era nell'aria — Schumi poi ai giornalisti ha spiegato l’accaduto: “Gli ho chiesto se non lo avessero avvertito via radio dai box che stavo arrivando. Nella riunione di ieri con i piloti si era detto che in questo caso i team avrebbero dovuto avvertire i piloti”. Michael è andato a protestare dal delegato tecnico Charlie Whiting per capire il criterio del regolamento e segnalare che anche nella Q2 era stato ostacolato, stavolta da Lewis Hamilton. Ma dalla direzione gara non è arrivato alcun provvedimento contro Lewis e Fernando. Insomma, dopo il passaggio alla Mercedes e gli spot con vettura rossa di Stoccarda, dopo le dichiarazioni del presidente Montezemolo che definì “brutto” l’effetto provato nel vedere Michael con la tuta argentata, il primo “contatto” affatto amichevole tra il sette volte iridato e il Cavallino è arrivato. Era nell’aria, attenzione alle prossime puntate.
fonte F1grandprix
VINCE BUTTON
Secondo Kubica, terzo Massa, quarto Alonso, autore di una gara strepitosa
http://www.f1grandprix.it/download/foto2010/GP%20Australia/SABATO//GP%20Australia%20Saturday%20%2847%29.jpg
seguiranno commenti e cronoca della gara
Gara avvincente, vince Janson Button su Mclaren con una strategia azzardata ma allo stesso tempo azzeccata (cambio gomme slick nei primi giri, quando ancora la pista era umida). Alla partenza contatto fra Alonso, Janson Button e Micheal Schumacher. Alonso e Schumacher perdono posizioni, fino alla fine del gruppo. Alonso fa una gara di recupero, arrivando quarto alla bandiera a scacchi.
Da evidenziare il ritiro di Vettel (in vetta fino a qual momento).
http://www.ansa.it/webimages/large/2010/2/10/epa10ysdY_20100210.jpg
Nella classifica piloti Alonso primo, Massa secondo. Classifica costruttori Ferrari prima.
GP Australia: vittoria per Button, fuori Vettel
Jenson Button ha vinto il Gran Premio d'Australia. Il pilota della McLaren (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=mclaren+mercedes&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24382%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dvittoria%2Dper%2Dbutton%2Dfu ori%2Dvettel&re=&ts=1269762601109&hs=83c7fc64506bd5e510d5a2ab0599c6cd) Mercedes (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=mclaren+mercedes&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24382%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dvittoria%2Dper%2Dbutton%2Dfu ori%2Dvettel&re=&ts=1269762601109&hs=83c7fc64506bd5e510d5a2ab0599c6cd) ha sfruttato al meglio la strategia ideata dal team che ha deciso di montare in anticipo le gomme slick sulla pista ancora umida. Nonostante una collisione con Alonso (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=fernando+alonso&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24382%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dvittoria%2Dper%2Dbutton%2Dfu ori%2Dvettel&re=&ts=1269762601109&hs=95f98547192b3298dd30c3ac28799d86) alla prima curva, in cui lo spagnolo ha avuto la peggio ritrovandosi in fondo al gruppo, l'inglese e' riuscito a recuperare e portarsi al comando anche grazie all'uscita di scena di Sebastian Vettel, fuori per un guasto all'impianto frenante della sua Red Bull. Gara spettacolare con numerosi sorpassi e un finale scintillante grazie alla lotta tra Alonso (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=fernando+alonso&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24382%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dvittoria%2Dper%2Dbutton%2Dfu ori%2Dvettel&re=&ts=1269762601109&hs=95f98547192b3298dd30c3ac28799d86), Hamilton e Webber per la quarta posizione e che ha visto l'inglese e l'australiano arrivare al contatto.
Secondo posto, a sorpresa, per Robert Kubica con la Renault, davanti alle Ferrari di Felipe (http://adv.edintorni.net/click/?mo=T&ky=felipe+massa&af=4831&ct=it&rf=http%3A%2F%2Fwww%2Ef1grandprix%2Eit%2Fcss%2Fnot izia%2Easp%3FID%3D24382%26categ%3Dprimopiano%26tit le%3Dgp%2Daustralia%2Dvittoria%2Dper%2Dbutton%2Dfu ori%2Dvettel&re=&ts=1269762601109&hs=90ab8e026e9d5e4584c13566b3d296d1) Massa e Fernando Alonso, autore di una grande rimonta bloccata dal suo compagno di squadra. Quinto posto per Nico Rosberg (Mercedes GP) che precede Hamilton (McLaren), Liuzzi (Force India), Barrichello (Williams), Webber (Red Bull) e Michael Schumacher (Mercedes).
http://images2.gazzettaobjects.it/Hermes%20Foto/2010/03/28/0KZZD89A--620x300.jpg?v=201003280953
Vettel rompe, fa festa Button
Massa 3° davanti ad Alonso
L'inglese della McLaren approfitta del ritiro del tedesco e vince un GP d'Australia molto emozionante nella prima fase. Il brasiliano va sul podio e precede il compagno, autore di una bella rimonta dopo una toccata in partenza. Kubica, 2° posto da applausi
MELBOURNE (Australia), 28 marzo 2010 - Alla faccia della F.1 noiosa. Dopo le polemiche del Bahrain ecco un favoloso GP d’Australia con sorpassi ed emozioni. C’è stata anche la complicità della pioggia, certo, ma il vero vincitore di oggi è lo spettacolo che ne è venuto fuori. Per la cronaca il trionfo in pista è andato a Jenson Button con la McLaren. L’inglese ha preceduto la Renault del sorprendente Robert Kubica, bravissimo a costruirsi il piazzamento alla partenza. Piccola ridimensionata per la Ferrari che ha piazzato Massa e Alonso in terza e quarta posizione. Ma con un campionato così lungo è una battuta d’arresto cui si può rimediare. Magari già in Malesia tra sette giorni. A seguire Rosberg, Hamilton, Liuzzi, Barrichello, Webber e Michael Schumacher.
LA PARTENZA — Al via su pista bagnata è lestissimo Vettel a scattare bene dalla pole. Subito dietro è Fernando Alonso ad avere grossi problemi: scatto lento e da dietro Massa lo ha infilato passando anche Webber. Alla prima curva il guaio che gela i ferraristi: Alonso tiene giù il piede, Button fa lo stesso e il contatto è inevitabile. Lo spagnolo va in testacoda e tocca pure Schumacher danneggiando l’alettone anteriore del tedesco che deve rientrare ai box per il cambio. L’altro vincitore della partenza è Kubica che approfittando dell’incidente si ritrova quarto. Finiscono immediatamente fuori per incidente anche Kobayashi che perde l’alettone anteriore e va in strike sugli incolpevoli Hulkenberg e Buemi.
CAOS PIT STOP — La pioggia ha però presto dato una tregua. La pista si è asciugata e tutti sono rientrati ai box per mettere le gomme da asciutto. E’ il 9° giro ma al 7° è stato Jenson Button ad anticipare tutti. Una mossa azzardata? No perché al rientro di tutto il gruppone l’inglese si ritrova in seconda posizione dietro a Vettel, un momento chiave e vincente per l’inglese. Va peggio a Webber che aspetta un’altra tornata e al rientro con gomme fredde è passato anche da Massa.
SHOW AL 16° GIRO — Grande spettacolo al 16° giro. Webber infila Massa e da dietro anche Hamilton passa dentro al brasiliano. I due però la combinano grossa. Hamilton infatti va subito all’attacco dell’australiano che tiene giù il piede e va lungo a una chicane costringendo Hamilton a rallentare. L’inglese mette le gomme fuori dalla traiettoria, sul bagnato, e così Massa ne approfitta e resta in quinta posizione dietro a Vettel, Button, Kubica e Rosberg. E’ il momento di massima delusione per il pubblico locale che vede Webber rientrare in pista ma in ottava posizione dietro ad Alonso, scatenato da dietro nel cercare di risalire posizioni.
ALTRI SORPASSI — Altro grande show è tra il 22° il 24° giro. Protagonista assoluto è Hamilton che infila Massa (perdendo un pezzo di paratìa) e resiste al contrattacco del brasiliano. Alonso subito dietro ai due si distrae, mette le gomme sul bagnato e da dietro è passato da Webber. Hamilton si mette alla caccia di Rosberg e lo sorpassa alla grande poco dopo. E al 26° giro il colpo di scena: Vettel va fuori da solo per il più clamoroso dei ritiri. E’ il momento decisivo della gara. Button in testa cerca di allungare perché ha 5” su Kubica braccato da Hamilton. Il campione del mondo si avvantaggia della lotta tra i due e prende altri secondi decisivi. Al 35° giro Hamilton rientra ai box e riparte dietro a Button, Kubica, Massa e Alonso.
GRAN FINALE — Si va verso la conclusione. Manca ancora il pit stop dei primi 4 ma la loro scelta è di non cambiare (e Alonso ha mostrato di non gradire). Così Hamilton va alla rincorsa delle Ferrari e le raggiunge a pochi giri dalla fine seguito da Webber. I due cacciatori attaccano ma in pratica si sparano a vicenda. La volpe Alonso tende loro una trappola da campione, tira la frenata all’inglese e da dietro Webber stupidamente tampona Hamilton. Fuori gara ci vanno loro, Alonso porta a casa il quarto posto che vista la situazione, vale oro. Button chiude vittorioso, chi ride sempre è Bernie Ecclestone.
fonte Gazzetta
la cronaca Giro per Giro
58° giro - Ha vinto Button! Poi Kubica, Massa, Alonso, Rosberg, Hamilton, Liuzzi, Barrichello, Webber e Michael Schumacher.
56° Hamilton sferra l'attacco su Alonso, bravo a resistere. Poi Webber tampona l'inglese ed è costretto a tornare ai box.
54° giro - Primo accenno di disturbo di Hamilton su Alonso.
51° giro - Cavalcata solitaria per Jenson Button, che ha un margine più che rassicurante su Kubica.
48° giro - Hamilton ha ridotto a 1" il ritardo da Alonso.
44° giro - Fase di stanca della gara, con Hamilton che guadagna sulle Ferrari e le rosse dietro alla Renault di Kubica.
40° giro - Hamilton sta guadagnando sulle due Ferrari (ora è a circa 15"), che sono vicine all'eccellente Kubica.
39° giro - Button, Kubica, Massa, Alonso, Hamilton, Webber, Liuzzi, De la Rosa e Barrichello i primi dieci .
37° giro - Altra battaglia tra Hamilton e Webber, ma l'inglese dopo un piccolo errore mantiene la posizione.
35° giro - Dopo Rosberg pit-stop anche per Hamilton.
33° giro - Webber ai box, rientra 7° dietro ad Alonso.
30° giro - Sosta ai box per Michael Schumacher.
29° giro - Hamilton pronto ad attaccare Kubica.
28° giro - Nuovo leader è Jenson Button su Kubica ed Hamilton, mentre Webber attacca con successo Massa.
27° giro - Vettel è fuori! Il tedesco blocca le ruote e finisce fuori pista. Dev'esserci stato un problema tecnico.
25° giro - Hamilton vicino a Rosberg, mentre Massa, Webber ed Alonso sono praticamente attaccati.
22° giro - Bell'attacco di Hamilton su Massa, mentre Alonso va leggermente lungo e ricede la posizione a Webber. Nella fase iniziale della manovra di sorpasso leggera toccata, senza conseguenze, tra l'inglese e il brasiliano.
19° giro - Alonso è a poco più di 1" da Hamiltron, che a sua volta tallona Massa. Un abulico Schumacher è 13°.
16° giro - Grande bagarre tra Webber, Hamilton e Massa: alla fine il più danneggiato è l'australiano, che si ritrova 8° dietro ad Alonso. Un grandissimo Fernando è il più veloce in pista.
15° - Spettacolare rimonta di Alonso. Sorpassato anche Barrichello, è 8°.
14° giro - Sta ricominciando a piovere, mentre Alonso passa De la Rosa.
12° giro - Facciamo il punto: Vettel, Button, Kubica, Rosberg, Massa, Webber, Hamilton, Barrichello, De La Rosa, Alonso i primi dieci.
11° giro - Il russo della Renault Petrov, autore di un'eccellente partenza, finisce fuori pista e si ritira. Pit-stop anche per Webber, che nel ritardare la sosta ai box ha perso preziose posizioni. Strategia errata nel caso dell'australiano.
9° giro - Processione ai box: praticamente tutte le macchine sono ai box per il cambio gomme.
7° giro - Jenson Button è il primo pilota a montare le slick. Scelta leggermente affrettata, visto che subito dopo l'iridato va lungo in staccata. Intanto Alonso risale ed è 13°.
6° giro - Massa viene superato da Webber e pare in difficoltà. Più dietro Hamilton ha sorpassato Button.
5° giro - Rientrata la Safety-Car, mentre la pista si sta asciugando a vista d'occhio.
3° giro - Safety-Car ancora in pista. Vettel, Massa, Webber, Kubica, Rosberg, Button, Hamilton, Sutil, Barrichello e Petrov i primi dieci.
1° giro - Safety-Car subito in pista, mentre Schumi è tornato ai box.
1° giro - Vettel scatta bene dalla pole. Gran partenza di Massa, che è secondo davanti a Webber. Alonso si è toccato con Button e Michael Schumacher, è andato in testacoda ed è 18°. Danneggiata l'ala anteriore di Michael Schumacher, che deve trionare ai box. Fermi Hulkenberg, Kobayashi (contatto pericoloso ma senza conseguenze con la Williams) e Buemi. Si è partiti con pioggia debole e pista bagnata. Tutte le macchine sono con le gomme intermedie.
Bellissima gara, emozionante e piena di sorpassi mozzafiato sopratutto quello fra Hamilton e Massa, spettacolare....... per fortuna questa gara si è rivelata più viva e meno noiosa, comunque un terzo e un quarto posto, è un ottimo risultato, devo essere sincero mi dispiace per Vettel perchè per la seconda volta si è fatto notare per la sua qualità nella guida, ed è stato sfortunato perdendo la prima posizione.
Per quanto riguarda Alonso complimenti per la rimonta, non è stato facile...... per fortuna la pioggia non ha recato tantissimi danni, che dire bellissima gara!!!!! W FERRARI!!
infatti Fire, una bellissima gara e per nulla noiosa. Alonso e Hamilton strepitosi. Da rivedere l'affidabilità della Red Bull, se continua così il distacco dal vertice sarà sempre più lontano. Cmq. per me la Red Bull al momento è la migliore monoposto del lotto.
la partenza
http://www.youtube.com/watch?v=ZHQ-VXMbjNI
e la conferenza stampa
http://www.youtube.com/watch?v=-oZ9dqTYBMg
Powered by vBulletin™ Version 4.1.12 Copyright © 2012 vBulletin Solutions, Inc. All rights
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |